“雙阻塞”暗藏隱憂

總體來看，支付寶和網(wǎng)銀支付系統(tǒng)都基本頂住了交易“洪峰”的考驗，但由于消費者數(shù)量巨大，終究還是沒能完全招架住這一大波消費狂潮。凌晨1:33，天貓發(fā)布消息稱，由于消費者購買熱情高漲，僅在第一分鐘就涌入1000萬人，是去年瞬間流量的近3倍，同時爆發(fā)巨大訂單量，1分鐘支付寶成功交易19.2萬筆，相比去年同時刻的峰值增長249%。與此相對應(yīng)的，則是不少用戶都經(jīng)受了“引起系統(tǒng)排隊狀況，已經(jīng)在逐步恢復(fù)過程中”的排隊等待煎熬。

“其實早在今年8月，支付寶就開始積極迎戰(zhàn)‘雙十一’，按照去年3倍的承受力來提升系統(tǒng)能力，但今年在剛啟動的前兩小時內(nèi)，好幾個瞬間(按秒計算)都出現(xiàn)了10倍以上的支付需求。”支付寶有關(guān)負(fù)責(zé)人李靜明表示，對于有少部分用戶可能遇到的付款等待、延遲等，支付寶和銀行一直保持著24小時不間斷的監(jiān)控和合作，以努力提升用戶支付體驗。

線上“網(wǎng)絡(luò)阻塞”之后，線下“物流阻塞”亦在所難免。據(jù)了解，為了迎接今年挑戰(zhàn)，圓通、申通等9大物流快遞商通過高薪酬急聘快遞員、增加運輸車和擴大分揀場地等方式，新增了3萬輛運輸車、近10萬名快遞員，全行業(yè)80萬員工迎接這一高峰的到來，天貓網(wǎng)購?fù)ㄟ^包機的方式，租用東航一架波音757型號全貨機11日從上海飛往廣州裝載貨物。即便如此，依然難以充分滿足交易洪峰之需，有了去年快遞“不給力”的購物體驗，不少網(wǎng)購用戶已經(jīng)做好了晚點收貨的心理準(zhǔn)備。

而隨著11日購物盛會的落幕，也有不少網(wǎng)購用戶表示，“雙十一”時候到網(wǎng)上商場，不是頁面登錄人數(shù)太多難付款，就是想要的東西不負(fù)責(zé)派送或是此地?zé)o貨，甚至還有消費者反映，部分商品打折有水分，打折后的價格與平時價格相差無幾，落得失望而“歸”。