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泉州臺(tái)商投資區(qū)，這里的工作人員總是腳步匆匆。

這個(gè)年輕的臺(tái)商投資集聚區(qū)，如今已成為全國(guó)各地企業(yè)考察的一片熱土。

在這里，一個(gè)響亮的企業(yè)名字——中國(guó)北車股份公司(下稱“北車”)，已成為最閃亮的名片之一。這個(gè)國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的軌道交通裝備制造企業(yè)，在泉州開(kāi)設(shè)公司，使得軌道交通終于迎來(lái)了“福建造”時(shí)代。

近日，記者走進(jìn)了這家創(chuàng)造奇跡的公司，傾聽(tīng)北車人的故事。

零的突破只是開(kāi)始

走進(jìn)北車泉州公司，就是見(jiàn)證北車奇跡的開(kāi)始：這里的車架全部由企業(yè)自己研發(fā)，未來(lái)，福州、廈門(mén)、泉州，甚至東南亞等地，都會(huì)用上這里制造出的地鐵車輛。

如果說(shuō)，福建人對(duì)那個(gè)載人穿梭于城市間的美麗“車殼子”充滿了好奇與期待，那么我們則在這里，領(lǐng)略了軌道交通“福建造”的實(shí)力和潛力。

“不少人都記得北車泉州公司首列軌道客車下線的瞬間，其實(shí)，那只是個(gè)開(kāi)始。”泉州臺(tái)商投資區(qū)科技經(jīng)濟(jì)發(fā)展局的榮躍告訴記者，2012年6月，這里首列軌道客車下線，意味著福建省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了零的突破，更使得我省軌道交通迎來(lái)了“福建造”、“泉州造”的新時(shí)代，但是這個(gè)“零的突破只是個(gè)開(kāi)始”。

榮躍說(shuō)，北車泉州公司是海西地區(qū)建設(shè)規(guī)模最大、產(chǎn)品類別最多、技術(shù)水平最高的軌道裝備修造基地，已初步具備了年產(chǎn)300輛城軌地鐵車輛的規(guī)模生產(chǎn)能力。