[strong] 昌福、廈深鐵路年內(nèi)都將投入運(yùn)行[/strong]

●泉州到南京最快8小時(shí)43分鐘 ●北京到泉州11小時(shí)52分鐘

●泉州到南昌3小時(shí) ●泉州至深圳3.5小時(shí)

[strong] 核心提示[/strong]

7月1日，寧杭甬高鐵正式開通，一些福建北上需經(jīng)寧杭甬高鐵的動(dòng)車隨之提速，為泉州市民出行帶來不少便捷。今年國慶前后，昌福鐵路將開通運(yùn)行，屆時(shí)，泉州到南昌的時(shí)間將從原來的19小時(shí)縮短為3小時(shí)。廈深鐵路年底投入運(yùn)行后，泉州到深圳將只需3.5小時(shí)。

那么，以后泉州市民能享受到怎樣的出行便捷，昨日，記者采訪鐵路部門對此進(jìn)行盤點(diǎn)。

寧杭甬高鐵開通 多趟動(dòng)車提速

寧杭甬高鐵是連接南京、杭州、寧波的高速鐵路，由寧杭高鐵(寧杭鐵路客運(yùn)專線)、杭甬高鐵(杭甬鐵路客運(yùn)專線)組成，7月1日正式開通，它標(biāo)志著長三角地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)初步形成。

[strong] 泉州到南京縮短一個(gè)半小時(shí)[/strong]

7月1日前，市民從泉州搭乘動(dòng)車到南京，只有一趟D3136次動(dòng)車。該動(dòng)車始發(fā)站為龍巖，經(jīng)停泉州。從泉州乘坐該趟動(dòng)車到南京需11個(gè)小時(shí)。寧杭甬高鐵通車后，動(dòng)車提速，該趟動(dòng)車從泉州到南京只需10小時(shí)27分鐘。

此外，7月1日后，部分動(dòng)車線路進(jìn)行調(diào)整，從廈門到南京有了直達(dá)的動(dòng)車。D3118次動(dòng)車終點(diǎn)站由原來的杭州改成南京南，乘坐此趟動(dòng)車從泉州經(jīng)由寧杭甬高鐵到南京，只需花8小時(shí)43分鐘，相比之前縮短近一個(gè)半小時(shí)。廈門到南京南的D3214次動(dòng)車，從泉州到南京只需9小時(shí)16分。

[strong] 泉州到北京節(jié)省5個(gè)多小時(shí)[/strong]

7月2日，往返于福州至北京南G55/G56次列車開通運(yùn)行，全程只需10小時(shí)42分鐘。此前，福州至北京動(dòng)車僅有D366次列車，全程需16小時(shí)。G56次列車就是由此前的D366次列車提速后而來的，而線路從原杭甬線、滬杭高鐵改經(jīng)由杭甬、寧杭高鐵運(yùn)行，時(shí)間縮短了5個(gè)多小時(shí)。加上福州到泉州的動(dòng)車時(shí)間1小時(shí)10分鐘，從北京到泉州只需要11小時(shí)52分鐘。

12306網(wǎng)站顯示，G56次列車一等座票價(jià)為1207.5元;二等座票價(jià)為765元，與此前D366次列車二等座的673元票價(jià)相比，價(jià)格提高了92元。G56次列車雖然票價(jià)不低，卻得到不少市民的青睞。

“上午8點(diǎn)出發(fā)，傍晚到達(dá)，朝發(fā)夕至的車次很人性化。”常往返于北京與泉州的市民黃先生說，以前他都會(huì)到廈門或晉江搭乘飛機(jī)到北京，如今往返于北京和福州G55/56次列車開通后，讓他出行多了一種選擇。

在他看來，乘坐飛機(jī)雖然理論上更快，但常會(huì)受到壞天氣的影響，容易晚點(diǎn)甚至停飛，而且提早到機(jī)場安檢、托運(yùn)行李，也需要花費(fèi)不少時(shí)間。而動(dòng)車發(fā)車準(zhǔn)時(shí)，除非特別惡劣的天氣，一般不受影響。因此，他更愿意選擇舒適便捷的動(dòng)車。如果買二等座，性價(jià)比較高。昌福鐵路國慶開通 連接中西部樞紐

昌福鐵路，西起江西省南昌市，自南昌西站引出，經(jīng)江西撫州、南城、南豐，福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪至永泰分岔，分別引入外福鐵路福州站和福廈鐵路莆田站，正線全長約603.6公里，鐵路在建時(shí)稱向莆鐵路，今年1月16日鐵道部正式將昌?？焖勹F路的南昌西站至福州的區(qū)段命名為昌福線，永泰至莆田的區(qū)段命名為永莆線，預(yù)計(jì)今年國慶前后通車。