成為海西進(jìn)口資源產(chǎn)品重要集散地

本報(bào)訊 （記者呂斯達(dá) 通訊員王文 謝鏡山）記者從泉州海事局獲悉，2014年全年，泉州轄區(qū)港口裝卸貨量達(dá)9898萬噸，同比漲幅達(dá)29.5%，其中外貿(mào)貨物3219萬噸，同比增長(zhǎng)40%，集裝箱177.62萬標(biāo)箱，原油1800萬噸；全年船舶進(jìn)出港43397艘次，同比增長(zhǎng)4.32%。相關(guān)人士分析，貨物及資源產(chǎn)品裝卸量的大幅增長(zhǎng)，既有效保障了泉州能源和原材料供給，同時(shí)，也表明港口對(duì)泉州新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著強(qiáng)有力的帶動(dòng)和輻射作用。

大宗資源產(chǎn)品進(jìn)口持續(xù)增長(zhǎng)

據(jù)了解，轄區(qū)貨物主要集中在大宗原油、煤炭、礦石、糧食、化學(xué)品等散雜貨進(jìn)口和成品油、石油氣、化工品等石油制品的輸出。

據(jù)悉，隨著多個(gè)項(xiàng)目相繼竣工投產(chǎn)，泉州的總煉油能力已從1200萬噸/年提升至2600萬噸/年，我市港口石油、天然氣及制品吞吐量快速增長(zhǎng)。同時(shí)，國(guó)電泉州發(fā)電公司二期工程正式投產(chǎn)后，總裝機(jī)容量從60萬千瓦增長(zhǎng)到194萬千瓦，電煤消耗巨大。企業(yè)加大外貿(mào)煤炭的儲(chǔ)備，帶動(dòng)外貿(mào)煤炭吞吐量增長(zhǎng)，煤炭已成為我市在原油之后第二大宗進(jìn)口散裝貨物，海西進(jìn)口煤炭快速通道效應(yīng)初顯。

泉州海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，泉州石化產(chǎn)業(yè)已初步形成以煉油、烯烴、芳烴為龍頭，延伸壯大九條石化產(chǎn)業(yè)鏈，優(yōu)化“三酸兩堿”（即硝酸、硫酸、鹽酸及燒堿、純堿）、三大合成材料（塑料、合成橡膠和合成纖維）等石化產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈條。石油、煤炭、天然氣及制品進(jìn)口的增長(zhǎng)，為本地石化產(chǎn)業(yè)提供了充足的原料。這對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈條下游的紡織、服裝、鞋服、精細(xì)化工等產(chǎn)業(yè)而言，既保障了產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng)，又降低了價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

深水泊位帶動(dòng)進(jìn)港船舶大型化

“2014年，伴隨著一批大型石化產(chǎn)業(yè)的投產(chǎn)，一批新增作業(yè)點(diǎn)相繼通過省級(jí)口岸驗(yàn)收，轄區(qū)油品、化工品貨物吞吐量大幅增長(zhǎng)，到港船舶大型化、專業(yè)化趨勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)。”泉州海事局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年全年，泉州轄區(qū)港口裝卸貨量同比增長(zhǎng)29.5%，而全年船舶進(jìn)出港艘次同比只增長(zhǎng)4.32%。這意味著進(jìn)出港船舶相比以往更加大型化、專業(yè)化。

事實(shí)上，進(jìn)出港船舶大型化，與我市港口建設(shè)不斷發(fā)展，深水泊位不斷完善也有著密切關(guān)系。據(jù)介紹，作為我國(guó)海外交通的重要港口，泉州海岸線長(zhǎng)541公里，灣多水深，港闊浪小，可開發(fā)建港的岸線長(zhǎng)112公里，可建設(shè)萬噸級(jí)以上深水泊位150個(gè)。截至目前，全市建成投產(chǎn)港口泊位86個(gè)，其中萬噸級(jí)以上深水泊位24個(gè)，最大靠泊能力為30萬噸級(jí)，年設(shè)計(jì)吞吐能力超過1億噸，形成了分工比較明確的碼頭群體，分別對(duì)應(yīng)泉州石化、紡織服裝、鞋業(yè)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)著泉州的對(duì)外貿(mào)易。

與此同時(shí)，隨著深水泊位不斷完善，靠泊船舶日益大型化，有效降低運(yùn)輸成本，而且通關(guān)效率較高，使得泉州口岸成為海峽西岸進(jìn)口煤炭、鐵礦石、荒料石等資源產(chǎn)品的重要集散地。