閩南網(wǎng)7月22日訊 “停在路兩邊確實影響城市形象，但車位太貴，真是買不起。”昨日，海都記者走訪泉州市區(qū)東海大街時，違停車主說得最多的，就是這句話。

連日來，海都聯(lián)合泉州交巡警支隊共同發(fā)起“我為市民找車位”行動，已走過刺桐路福新花園、湖心街武夷花園等中心城區(qū)的老小區(qū)。和老城區(qū)停車位缺口大相比，東海新區(qū)的停車問題卻是另一種極端，東海大街兩邊違停車排長龍，周邊15個小區(qū)地下車庫的7000余個車位，使用率卻不到30%。

車主們自稱買不起車位，而開發(fā)商為了效益，車位大都拿來賣，最終造成的結(jié)果是，違停在非機動車道，甚至是違停在機動車道的車，不僅影響市容，也給周邊居民帶來不小的安全隱患。但實際上，買不起車位，就真的沒地方停車了嗎?

　【現(xiàn)象】

違停車排長龍 400米停52輛

東海大街6.5米寬的輔道上，經(jīng)?？梢娺`停車輛排起了長龍，有的停在人行道上，占用盲道，還有的直接停在機動車道上，占去一個車道。

前日傍晚5點半，沿著東海大街南側(cè)走，從格聯(lián)通街到嘉泰南路約700米長路段，共有135輛車違停，沿路只剩下幾個空位，北側(cè)輔路同樣嚴重。

昨日上午10時許，東海灣文園前約400米路段，停了52輛車，按每輛車占位5米算，共占去260米，除去出入口路段，整條路幾乎被車擠占。

市民張先生駕車到東海大街辦事，找了一圈卻不知道將車停在哪。他抱怨道，小區(qū)內(nèi)沒地方停車，雖然知道沿街不能停車，“但大家都往這里停，我也只好停在這里”。車主楊女士則認為，反正東海大街這么寬，車流人流又不大，靠邊停一下也無大礙。

楊女士覺得無大礙，周邊居民可不這么認為。家住東海灣怡園的陳女士說，自家老人每天會帶小孩到小區(qū)外走一走，但看到這些車在非機動車道上“倒庫、出庫”，行走時只能小心翼翼，跟過障礙一樣。而且，汽車尾氣多，她很擔心小孩子的身體健康受到影響。

　　【走訪】

周邊小區(qū) 車位基本只售不租

違停如此嚴重，東海大街沿街小區(qū)內(nèi)的停車位，真有那么緊缺嗎?事實并非如此，包括太古一期、二期，東海灣15個商住小區(qū)的物業(yè)，都是東海灣物業(yè)管理有限公司負責。該公司品質(zhì)部負責人王先生說，15個小區(qū)都有地下車庫，共有7115個車位，但整體的售出率、停車率不到30%。

那么，車位利用率為何這么低?東海灣物業(yè)管理處麗園和文園服務(wù)中心的程經(jīng)理說，小區(qū)地下車位富足，但開發(fā)商只售不租，沒買車位的住戶，自然無法進入停車場。目前，東海灣的地下車位均價在20萬元左右，麗園有422個車位，只售出66個，約15%，文園318個車位，還有100個未售出，約售出68%。東海灣怡園的物業(yè)管理人員稱，怡園雖然只配建地下車位119個，但仍有近半空著，這些車位都只銷售，不提供出租。

對于車位只售不租，王先生也坦承，周邊15個小區(qū)的業(yè)主，要么自己買車位，要么得找買了車位的人租。他認為，車位空置的原因主要有兩個，一是選擇在這里安家落戶的多是年輕群體，買房就沒錢買車，或者買車就沒錢買車位，二是這邊的購房者，有部分買房是投資用，因此不買車位。