近年來，我國(guó)許多城市的街道、社區(qū)為了提高居民的消防安全素質(zhì)，每年都組織高層、多層民宅樓房的居民進(jìn)行疏散逃生演練，這是一件大好事。但是，絕大多數(shù)的這種演練只是讓居民用濕毛巾捂住口鼻往樓下疏散逃生，跑出大門就結(jié)束了。這種演練是不完整的。

當(dāng)多層建筑民宅的門廳、樓道等公共空間發(fā)生火災(zāi)時(shí)，敞開的樓梯間和樓道就從疏散逃生通道變成火災(zāi)煙氣的通道，高層建筑的民宅如果樓道的常閉防火門不保持關(guān)閉，情況同樣如此?；馂?zāi)煙氣在豎直方向上的流動(dòng)速度極快，每秒3到4米。如果這種火災(zāi)在夜里發(fā)生，那么居民發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，可能樓道、樓梯間已被高溫、高毒性的濃煙封鎖，這時(shí)居民如果想強(qiáng)行穿過煙氣逃生，就非常危險(xiǎn)。濕毛巾的防護(hù)作用有限，過濾不了火災(zāi)煙氣中通常都有的一氧化碳，在一氧化碳濃度達(dá)到1.3%時(shí)，人呼吸幾口氣就會(huì)失去知覺。此外，火災(zāi)煙氣中的其他劇毒氣體、高溫、缺氧等因素，都會(huì)對(duì)逃生者的生命構(gòu)成威脅。

今年以來，我國(guó)發(fā)生了多起因電動(dòng)車在門廳、樓道通宵充電而發(fā)生的火災(zāi)，導(dǎo)致多名逃生者喪命。今年1月14日，浙江省臺(tái)州市玉環(huán)縣的一個(gè)電動(dòng)車停車棚發(fā)生火災(zāi)，居然也導(dǎo)致10米外的一棟民宅樓8名逃生者死亡。另外，今年還發(fā)生多起由于民宅樓房公共空間的電纜井、電表箱起火，導(dǎo)致逃生者喪生的火災(zāi)。因此，在樓道被濃煙封鎖的情況下，居民在家里固守待援要比從樓道、樓梯逃生安全。

在組織民宅樓房居民疏散逃生演練時(shí)，我們必須同時(shí)對(duì)居民開展以下的避難和有關(guān)疏散逃生安全知識(shí)教育：

1、正確地選擇逃生或固守待援。

居民夜里醒來發(fā)現(xiàn)自己的住宅樓發(fā)生火災(zāi)，通過門把手是否發(fā)熱、門背是否發(fā)熱，開一條門縫看樓道有無煙氣等方法判斷樓道是否被煙氣封鎖，如果被煙氣封鎖，那么關(guān)上門，用毛巾堵住門縫在家固守待援比較安全，否則可以逃生。

2、不要在門廳、樓道停放電動(dòng)車和給電動(dòng)車充電，這樣做會(huì)危及你家人和其他居民的生命安全。

3、高層住宅樓的居民要保持常閉防火門關(guān)閉。

組織民宅樓疏散逃生的街道辦事處，社區(qū)居委會(huì)等組織還要利用組織疏散逃生的時(shí)機(jī)開展民宅樓公共空間防火安全檢查，檢查門廳、樓道有無停放電動(dòng)車，堆放雜物，通往樓頂平臺(tái)的門是否鎖了，高層住宅樓的常閉防火門是否保持關(guān)閉，如果更專業(yè)些，還應(yīng)該檢查電纜井是否進(jìn)行分層封堵等情況。