泉州網(wǎng)-東南早報訊 (記者陳小芬 通訊員林真真 文/圖)昨日記者從泉州市交通委獲悉，廈沙高速德化段已基本完成橋梁基礎(chǔ)，首座懸澆橋近日合龍。目前該工程已完成年度投資14.56億元，占年度計劃10億元的145.6%，累計完成路基73.5%，隧道工程52.8%，2座隧道貫通，項目預(yù)計2017年上半年完工。

全線橋梁明年4月全合龍

“橋隧比例大，土石方多，這是施工的難點(diǎn)。”廈沙高速德化段項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全線共有橋梁27座10885米，隧道8座19489米，橋梁、隧道長度合計30374米，約占全線的56%，又是一條在崇山峻嶺中修建的天路。目前位于A1標(biāo)段、德化縣城關(guān)的坵頭板大橋左右幅本月上旬順利合龍，成為該項目全線第一座合龍的懸澆橋。大山格大橋、溪板洋大橋、望地洋大橋、曾坂二號大橋等橋梁的梁片已架設(shè)完成，全線橋梁力爭明年4月份前全部合龍。

2017年上半年全部完工

除了首座懸澆橋合龍外，國寶隧道、石山隧道兩座隧道也在近日相繼貫通，石磨嶺隧道預(yù)計本月下旬將貫通。該負(fù)責(zé)人稱，隨著隧道、橋梁、路基工程有序推進(jìn)，項目路面施工即將開始，預(yù)計本月底將開展路面招標(biāo)，明年春節(jié)后，路面施工隊伍進(jìn)場施工。據(jù)了解，該工程路面瀝青拌和站場地平整建設(shè)任務(wù)交由路基土建標(biāo)段來完成，這在福建省高速公路建設(shè)中還是首次。得益于此，路面隊伍進(jìn)場的準(zhǔn)備工作時間將大大縮短，明年4月份即可開始大面積鋪筑路面，加快項目整體進(jìn)度。

據(jù)悉，按目前進(jìn)度，廈沙高速德化段建設(shè)預(yù)計2017年6月份可全部完成，并通過交工驗收，將比計劃工期縮短6個月。廈沙高速公路德化段是省重點(diǎn)項目、海西高速公路網(wǎng)的重要組成部分，它的建成將構(gòu)筑閩南一翼經(jīng)閩西北至內(nèi)陸各省的最便捷通道，也是繼泉三高速公路后泉州又一條直通閩西北乃至內(nèi)陸省份的高速公路，屆時泉州前往江西、南平和三明部分縣(市)，無需繞道泉三高速。據(jù)初步測算，項目通車后，泉州北上的車輛，可以在巖峰樞紐互通進(jìn)入廈沙高速德化段，通達(dá)三明沙縣等縣(市)及南平地區(qū)，比目前經(jīng)泉三高速公路里程大概縮短60公里。

【項目簡介】

廈沙高速德化段起于永春縣達(dá)埔樞紐互通，接莆永高速公路，利用泉三高速公路德化連接線，經(jīng)德化縣龍潯、潯中、國寶、赤水、上涌、湯頭等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終于德化縣葛坑鎮(zhèn)大嶺村，順接廈沙高速公路三明段，全長73.694公里，其中新建里程54.287公里，利用泉三高速公路德化連接線9.9公里，與泉三高速公路泉州段共線9.507公里。全線按雙向四車道設(shè)計，設(shè)計行車速度80公里/小時，設(shè)德化、國寶、上涌3個收費(fèi)站，1對服務(wù)區(qū)，1處監(jiān)控分中心，1處通信監(jiān)控所，1處養(yǎng)護(hù)工區(qū)。