仍有學(xué)生騎改裝電動(dòng)車

“很多學(xué)生騎著改裝的超標(biāo)電動(dòng)車，速度非?？?，讓人看了感到后怕。”市民陳先生說(shuō)，改裝后的超標(biāo)電動(dòng)車體積大，速度也非?？?，但制動(dòng)系統(tǒng)不好。在中心市區(qū)，經(jīng)常能看到學(xué)生騎著一些車速極快的改裝電動(dòng)車，在路面上走“S”型的路線，不顧旁邊車輛的安危。不少改裝的電動(dòng)車加裝電池，有的最高時(shí)速達(dá)到100公里。

據(jù)王警官介紹，對(duì)于學(xué)生騎改裝電動(dòng)車的現(xiàn)象，他們都進(jìn)行嚴(yán)格查處。除了路面上的查處，他們還聯(lián)合學(xué)校對(duì)校內(nèi)的電動(dòng)車進(jìn)行排查，對(duì)于騎改裝超標(biāo)電動(dòng)車的學(xué)生，通知家長(zhǎng)到學(xué)校與學(xué)生一起接受安全教育，杜絕此種現(xiàn)象的發(fā)生。

民警提醒，改裝的超標(biāo)電動(dòng)車速度與摩托車相近，甚至更快，但其制動(dòng)性能與摩托車相差甚遠(yuǎn)。抽樣檢測(cè)表明，當(dāng)電動(dòng)車時(shí)速為21公里時(shí)，其前后輪制動(dòng)力分別為輕便摩托車最低標(biāo)準(zhǔn)的35%與38%，當(dāng)時(shí)速為32公里時(shí)，其前后輪制動(dòng)力分別為輕便摩托車最低標(biāo)準(zhǔn)的83%與3%。制動(dòng)是車輛最重要的安全系統(tǒng)，制動(dòng)性能差，安全無(wú)法保障，特別是車速提高后，前制動(dòng)力雖有增加，但后制動(dòng)力基本喪失，有側(cè)滑與前翻的危險(xiǎn)。而且，駕駛超標(biāo)電動(dòng)車的人員中，絕大部分沒有駕駛證，這部分人交通安全法律知識(shí)比較缺乏，時(shí)常闖紅燈、隨意變更車道、橫穿道路、突然掉頭或猛拐，以及違法載人、不戴安全頭盔等，嚴(yán)重影響了正常的道路交通秩序。

嚴(yán)查七項(xiàng)嚴(yán)重違法行為

記者從泉州交警支隊(duì)鯉城交警大隊(duì)獲悉，截至昨日，該大隊(duì)共查處無(wú)牌電動(dòng)三輪車1237起，無(wú)牌電動(dòng)自行車192起，電動(dòng)車不按道行駛5654起，超員2起，逆向行駛5起。從4月14日起，泉州交警開展電動(dòng)車違法行為整治專項(xiàng)行動(dòng)。重點(diǎn)區(qū)域?yàn)椋褐行氖袇^(qū)內(nèi)環(huán)路(坪山路—東湖街—少林路—城北路—城西路—江濱北路臨漳門至刺桐大橋下、寶洲街刺桐大橋北端至坪山路路段)以內(nèi)(含)道路。對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車無(wú)牌無(wú)證上路行駛、在機(jī)動(dòng)車道逆向行駛、闖紅燈、假牌假證、違法闖入機(jī)動(dòng)車道行駛、超員載人以及電動(dòng)三輪車違法載人等七項(xiàng)嚴(yán)重交通違法行為進(jìn)行嚴(yán)格查處。

交警提醒，2013年6月，泉州市政府出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)中心市區(qū)電動(dòng)自行車管理的通告》，決定為中心市區(qū)超標(biāo)電動(dòng)車核發(fā)電動(dòng)自行車臨時(shí)行駛證和臨時(shí)號(hào)牌，并設(shè)定為期3年的過(guò)渡期，即取得臨時(shí)牌證的超標(biāo)電動(dòng)車在中心市區(qū)使用期限截止時(shí)間為2016年6月30日。2016年7月1日起，超標(biāo)電動(dòng)車不得在中心市區(qū)道路行駛。