日前，廣州至汕尾客運(yùn)專線進(jìn)行環(huán)評第二次公示，預(yù)計(jì)在年底開工建設(shè)。這條線路建成后，從泉州經(jīng)廈深鐵路到汕尾站，轉(zhuǎn)線廣州至汕尾客?？芍边_(dá)廣州。由此，泉州到廣州新增一條快速直達(dá)通道，目前近6小時(shí)的鐵路周轉(zhuǎn)車程有望減少近半。

據(jù)了解，由于廣深鐵路建設(shè)等歷史原因，從泉州至廣州遲遲未開通經(jīng)停深圳的動(dòng)車組直達(dá)列車。泉州前往廣州比較快捷的辦法，即通過廈深鐵路取道深圳中轉(zhuǎn)。泉州至深圳北全程4小時(shí)17分左右，深圳至廣州高鐵需要半個(gè)小時(shí)，城際列車需要一個(gè)半小時(shí)左右，也就是說，從泉州至廣州在深圳中轉(zhuǎn)的話，最快需要5個(gè)小時(shí)左右，加上中轉(zhuǎn)等車的時(shí)間往往需要5-6個(gè)小時(shí)。

廣州至汕尾客運(yùn)專線環(huán)評公示顯示，廣州至汕尾客專工程正線自廈深鐵路汕尾站引出，沿途經(jīng)過汕尾、惠州至廣州市，正線全長230.302公里，按照350公里/小時(shí)設(shè)計(jì)建設(shè)，遠(yuǎn)期預(yù)計(jì)最大車流每天可開行157對高鐵列車。除了汕尾、惠州和廣州三大車站外，這條客專全線還設(shè)有增城站、羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站等站點(diǎn)。線路預(yù)計(jì)在2016年年底開工建設(shè)，工期4年。

目前，汕尾至廈門全程約2小時(shí)20分鐘，廈門至泉州全程25分鐘左右。線路開通后，從廣州到汕尾的車程為30至40分鐘。這就意味著，在廈深鐵路現(xiàn)有的鐵路硬件條件下，未來，市民從泉州出發(fā)3個(gè)多小時(shí)即可直達(dá)廣州。

隨著福廈客專的開工建設(shè)，沿?？瓦\(yùn)專線的雛形也將初步建立起來，廈深鐵路未來還有擴(kuò)能提速的空間。而廣州至汕尾客專的定位也是“沿海客專”的重要組成部分，如果廈深鐵路未來擴(kuò)容至350公里/小時(shí)，則泉州往深圳、廣州等珠三角地區(qū)的時(shí)間將進(jìn)一步縮短。

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