中國汽車流通協(xié)會10日發(fā)布2022年12月“汽車經(jīng)銷商庫存”調查結果：12月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.07，環(huán)比下降43.1%，同比下降25.2%，庫存水平位于警戒線以下。

中國汽車流通協(xié)會稱，2022年12月“新十條”出臺后，市場恢復疊加車購稅及新能源補貼政策到期，汽車消費在12月下旬出現(xiàn)強勢反彈，銷量大幅增長。此外，春節(jié)前購車需求提前釋放，經(jīng)銷商終端優(yōu)惠力度較大，銷量沖高加速經(jīng)銷商消化庫存。而且，車企近期穩(wěn)批發(fā)銷量，壓庫現(xiàn)象緩解，2022年12月經(jīng)銷商整體庫存水平大幅下降至榮枯線以下。

其中，高端豪華和進口品牌汽車庫存系數(shù)為1.03，環(huán)比下降34.8%;合資品牌汽車庫存系數(shù)為1.04，環(huán)比下降52.9%;自主品牌汽車庫存系數(shù)為1.22，環(huán)比下降27.4%。臨近年底，多數(shù)車企“放價”沖量，各品牌庫存水平大幅下降。

中國汽車流通協(xié)會表示，每年春節(jié)后汽車銷量均明顯下滑，而且節(jié)后促銷費政策和新能源財政補貼政策到期，汽車終端價格上行，疊加透支的消費需求，預計1月汽車市場較為平淡。但同時樂觀的預計是，今年1、2月份車市有望恢復到疫情前2019年的水平，2月份或將出現(xiàn)補償性消費，3月將有明顯起色，直至4月份車市有望出現(xiàn)大幅度同比正增長。