泉州港石湖作業(yè)區(qū)一片繁忙景象 (融媒體記者林勁峰 攝)

今年1至7月，泉州港口發(fā)展繼續(xù)保持向好態(tài)勢(shì)——外貿(mào)貨物吞吐量2342.55萬噸，同比增長(zhǎng)3.67%。其中外貿(mào)集裝箱吞吐量9.78萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)18.62%，連續(xù)兩年保持雙位數(shù)增長(zhǎng)，交出一份量質(zhì)齊升的硬核答卷。

業(yè)務(wù)突破

創(chuàng)下五個(gè)“首次”新紀(jì)錄

8月16日，隨著“海河口”汽車滾裝船靠泊泉州港石湖作業(yè)區(qū)，上千輛比亞迪新能源汽車整齊列隊(duì)上船，第二天從泉州港啟航，遠(yuǎn)渡重洋，滿載中國(guó)生產(chǎn)的新能源汽車，遠(yuǎn)銷歐洲多個(gè)國(guó)家。

此次作業(yè)，創(chuàng)下泉州港五個(gè)“首次”：首次靠泊汽車滾裝船，首次接靠LNG雙燃料船，首次承接新能源汽車整車滾裝出海，首次開通西歐國(guó)家海運(yùn)航線，首次實(shí)現(xiàn)“新三樣”出海業(yè)務(wù)全覆蓋等。

回溯兩個(gè)月前，6月22日，同樣是在石湖作業(yè)區(qū)6號(hào)泊位，比亞迪江西撫州基地生產(chǎn)的新能源汽車零部件經(jīng)鐵路抵泉，通過“泉州—泰國(guó)”航線發(fā)往泰國(guó)林查班。5月初，上汽寧德工廠的新能源汽車零部件和鋰電池，也從這里走向世界。

從零部件到整車，從省內(nèi)到省外，泉州港為“新三樣”等中國(guó)智造產(chǎn)品走向世界開辟了新的通道。

設(shè)施升級(jí)

邁入大型外貿(mào)集裝箱港口行列

今年6月，交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院發(fā)布的報(bào)告顯示：泉州港口經(jīng)濟(jì)增加值首次突破2000億元，與上海、寧波、深圳等城市同列第一梯隊(duì)，昔日“東方第一大港”煥新顏。

在這背后，離不開港口能級(jí)的持續(xù)提升。

石湖作業(yè)區(qū)6號(hào)泊位與臨近的5號(hào)泊位，是泉州港首批2個(gè)10萬噸級(jí)綜合性多功能泊位，年設(shè)計(jì)通過能力120萬標(biāo)箱。今年5月初，經(jīng)福建省政府批復(fù)，兩個(gè)泊位正式對(duì)外開放，泉州港自此邁入年吞吐能力超300萬標(biāo)箱的大型外貿(mào)集裝箱港口行列。“泊位后方已完工15萬平方米的大堆場(chǎng)，能滿足泉州港貨物吞吐量增長(zhǎng)、靠泊船舶大型化以及港航專業(yè)化國(guó)際化的需求。”泉州市港口高質(zhì)量發(fā)展指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐遠(yuǎn)不止于此。泉州港石湖作業(yè)區(qū)之外，今年以來，泉州轄區(qū)各重點(diǎn)碼頭全面開花，持續(xù)突破——

泉港肖厝港區(qū)，4月13日馬耳他籍“MAJORCA”輪載著泉州企業(yè)訂購的2.9萬噸小麥安全靠泊，標(biāo)志著泉州港正式邁入“綜合性糧食進(jìn)口樞紐”行列，填補(bǔ)了泉州直接進(jìn)口小麥的空白，泉州港糧食進(jìn)口資質(zhì)涵蓋全球主要貿(mào)易品類;

惠安斗尾港區(qū)，今年以來先后承接乙二醇、丙烯腈等化工原材料、新材料的首次進(jìn)出口，為泉州石化臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添新動(dòng)能：今年上半年化工品外貿(mào)吞吐量23萬噸，同比增長(zhǎng)66%;

石獅華錦碼頭，2月23日裝載著卡車、工程車輛等貨物的“永遠(yuǎn)祝福”輪離港駛往東帝汶帝力港，這是泉州港開通的福建省首條直達(dá)東帝汶海運(yùn)航線，也是中國(guó)到東帝汶最快的海運(yùn)航線;

晉江圍頭港區(qū)，6月7日正式開通到金門并中轉(zhuǎn)臺(tái)灣本島的跨境電商航線，滿載服飾、鞋帽等泉州貨出口銷售，航線每周三班穩(wěn)定運(yùn)營(yíng);

南安石井對(duì)臺(tái)客運(yùn)碼頭，泉州至金門海上客運(yùn)航線1—6月累計(jì)安全運(yùn)營(yíng)748航次，同比增長(zhǎng)154.4%，運(yùn)送兩岸旅客5.53萬人次，客流量同比增長(zhǎng)165.1%。

航線織密

構(gòu)建全球物流網(wǎng)絡(luò)

得益于港口基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，以及在宣傳推介、物流協(xié)同、通關(guān)便利等方面的精準(zhǔn)施策，泉州以港口為陸海聯(lián)系的交通樞紐節(jié)點(diǎn)，在服務(wù)本地產(chǎn)業(yè)外銷的同時(shí)，打通閩贛中部物流大通道，成為福建內(nèi)陸山區(qū)以及江西等內(nèi)陸省份的重要出?？谥弧４送?，全球運(yùn)力排名前列的中遠(yuǎn)海運(yùn)、法國(guó)達(dá)飛等班輪公司，也更青睞泉州，加大在泉州布局內(nèi)外貿(mào)集裝箱班輪航線。

更值得一提的是，泉州港在航線布局方面也是不遺余力。內(nèi)外貿(mào)班輪航線約50條，內(nèi)貿(mào)航線覆蓋國(guó)內(nèi)沿海主要港口，外貿(mào)集裝箱航線通達(dá)菲律賓、印尼、越南、新加坡、泰國(guó)、馬來西亞、巴西等國(guó)家和地區(qū)，并與廈門、海南洋浦等港口合作開通外貿(mào)內(nèi)支線，貨物經(jīng)泉州港可通達(dá)世界各地。作為泉州港的優(yōu)勢(shì)航線，東南亞近洋航線持續(xù)加密穩(wěn)定運(yùn)行，基本保持周班運(yùn)行，部分航線平均每周兩班。除了集裝箱航線，大宗散貨、散雜貨航線通達(dá)南美、非洲、中東、歐洲、東南亞等流向。