途經(jīng)多個(gè)景點(diǎn)

最讓市民心動(dòng)的，莫過(guò)于合福鐵路貫穿了多個(gè)旅游景點(diǎn)，其途經(jīng)黃山、婺源、三清山、武夷山等風(fēng)景名勝區(qū)，號(hào)稱(chēng)“最美高鐵”，是條真正的黃金旅游線(xiàn)路。

在廈門(mén)北至北京南列車(chē)開(kāi)行計(jì)劃中，都途經(jīng)武夷山東站(建陽(yáng))，預(yù)計(jì)耗時(shí)在3小時(shí)20分左右。其中，G324次列車(chē)途經(jīng)婺源，運(yùn)行時(shí)間約為4小時(shí)左右;G326次途經(jīng)黃山，運(yùn)行時(shí)間約為4小時(shí)30分。

快捷連通滬昆高鐵

通過(guò)合福高鐵，廈門(mén)與沿海城市青島也有了聯(lián)系，合福鐵路首開(kāi)廈門(mén)北-青島G244/1次 ，全程運(yùn)行時(shí)間約為12.5小時(shí)，列車(chē)定員960人。

另外，合福高鐵還使得廈門(mén)更快捷地連通我國(guó)東西大動(dòng)脈滬昆高鐵，往滬杭以及西南方向的時(shí)間進(jìn)一步縮短。例如，廈門(mén)北往上海虹橋列車(chē)每日預(yù)計(jì)開(kāi)行5對(duì)，運(yùn)行時(shí)間由原先最快7小時(shí)50分縮短為5小時(shí)48分。此外，合福高鐵或開(kāi)行廈門(mén)北—貴陽(yáng)北動(dòng)車(chē)G1688/5次，這也是廈門(mén)首趟往西南方向開(kāi)行的G字頭高鐵列車(chē)。

由于合福高鐵還在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中，最終開(kāi)行計(jì)劃有待鐵路部門(mén)下達(dá)，詳情以鐵路部門(mén)通知為準(zhǔn)。

這些新增車(chē)次與廈門(mén)有關(guān)

北京南～廈門(mén)北3對(duì)、廈門(mén)北～上海虹橋5對(duì)、廈門(mén)北～合肥南1對(duì)、廈門(mén)北～南京南1對(duì)、廈門(mén)北～徐州東1對(duì)、廈門(mén)北～貴陽(yáng)北1對(duì)、廈門(mén)北～長(zhǎng)沙南1對(duì)、武夷山東(或武夷山北，未定)～廈門(mén)北1對(duì)，武夷山北～廈門(mén)北1對(duì)。青島～合肥南延長(zhǎng)至廈門(mén)北。

途經(jīng)我省的這些車(chē)次將停運(yùn)

北京南～廈門(mén)北G165/6次，上海虹橋～福州南D3121/2次、D3105/6次、D3113/4次，南京南～廈門(mén)北D3117/8次，福州～上海南K164/3次。