刺桐大橋告別收費●追蹤

刺桐大橋：20年來首迎大整修

改造內(nèi)容包括：橋面修繕加蓋瀝青、橋燈升級換代、橋身危病害排查等

力爭列入2016年泉州市城建項目

□早報記者 陳小芬 林福龍 莊麗祥 文/圖

今年1月1日起，泉州刺桐大橋收費正式取消。泉州市民在歡呼新政帶來的利好之外，也關心起這座已經(jīng)服務泉州市民20來年的大橋“身體狀況”如何?

昨日，記者從泉州市市政工程管理處獲悉，雖然還未正式接管刺桐大橋，但已經(jīng)提前介入大橋的日常管理和養(yǎng)護。目前，市政部門在對大橋進行日常巡查的同時，還對摸底大橋的“身體狀況”、有什么危險病、該怎么“治病”，進行全面排查，著手制訂提升改造方案。

根據(jù)日程安排，市政部門將于本月底正式接管刺桐大橋主橋、北側連接線，南側連接線則歸晉江管理。接下來，一旦大橋全面提升改造項目被列入2016年城建大盤，相關部門將立即著手實施。這也是刺桐大橋自1996年建成投用至今，首次進行全面提升。

現(xiàn)場走訪

橋上面坑坑洼洼 個別部位有裂縫

還未有晉江大橋、田安大橋時，收費的刺桐大橋交通流量是非?？捎^的，設計日均車通行量為2.5萬輛，自通車以來，車流量迅速上升，在實際通行時，曾超過5萬輛。隨著泉州的社會經(jīng)濟發(fā)展、城市規(guī)劃建設，多座跨江通道建成后，刺桐大橋的車流量也得到分流，車流量越來越少，日均7000輛。免收費后，這幾天通行的車輛劇增，日均2萬輛左右。

記者了解到，刺桐大橋通車20年來，經(jīng)風吹日曬、車輛碾壓，已有些問題了。昨日，記者來到刺桐大橋，沿路走來，大橋橋面有多處坑洞、裂縫等。主體是鋼筋水泥結構的收費站，也有些斑駁，屋頂鋼網(wǎng)架結構也有些破損。

記者了解到，目前收費站的票亭已拆除完畢;一個個混凝土做成的收費站安全島也將拆除，據(jù)悉春節(jié)前將完工;收費站的主體也將拆除，只是時間還未確定，有關人士透露目前正在與施工隊聯(lián)系。

巡查管養(yǎng)

大橋月底正式移交

市政提前介入探“病”

“我們已經(jīng)提前派人進行巡查，了解大橋存在哪些病害，并對這些病害開出藥方。”泉州市市政工程管理處相關人士告訴記者，雖然還未正式接管刺桐大橋的管養(yǎng)工作，但已經(jīng)提前介入，參與大橋的管理。

“在正式接管前的這段時間里，如果發(fā)現(xiàn)一些需要修補的小問題，我們也會派出人員。”他稱，如果在巡查時發(fā)現(xiàn)大橋有病害，就立即進行修補，保證通行安全。另悉，目前市政部門正與泉州市名流實業(yè)股份有限公司對接，核對大橋的相關資料，預計本月底將可以正式接管。

初步設想

橋面計劃加蓋瀝青

橋燈考慮升級換代

泉州市市政工程管理處相關人士介紹，刺桐大橋“身體狀況”全面提升工程力爭納入今年城建項目，雖然目前還未正式接管，但正在擬訂大橋提升的方案，據(jù)悉該方案主要圍繞大橋加固和大橋修繕兩方面。

針對橋面、橋欄桿等危病害進行整修，對橋墩進行加固。目前水泥路面的大橋，考慮鋪瀝青，不過這要根據(jù)大橋的荷載能力等多種因素才能最終確定。

該人士告訴記者，此前刺桐大橋的管養(yǎng)由泉州市名流實業(yè)股份有限公司負責，他們也請了相關機構對大橋的情況進行檢測，目前也將方案提交給工程管理處，“我們也會根據(jù)情況，邀請機構檢測，對如何提升大橋制定相應的方案”。