7月28日，在北京南站，旅客準(zhǔn)備乘坐網(wǎng)約車離開(kāi)。當(dāng)日，備受關(guān)注的出租車改革方案正式出臺(tái)，除對(duì)傳統(tǒng)出租車管理運(yùn)營(yíng)進(jìn)行改革之外，明確將網(wǎng)約車車輛登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”，網(wǎng)約車的合法身份得以確定。 新華社記者 才揚(yáng) 攝

新華社北京8月1日電(記者趙文君)為落實(shí)國(guó)家出臺(tái)的出租車改革方案，交通運(yùn)輸部1日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范(征求意見(jiàn)稿)》，針對(duì)網(wǎng)約車的運(yùn)營(yíng)服務(wù)、安全監(jiān)管等方面做了詳細(xì)規(guī)定。作為推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為期一個(gè)月向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。

征求意見(jiàn)稿首次明確，網(wǎng)約車駕駛員應(yīng)隨車攜帶《預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》、《預(yù)約出租汽車駕駛員證》。車輛必須取得當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)核發(fā)的機(jī)動(dòng)車牌照和行駛證，取得當(dāng)?shù)爻鲎馄囆袠I(yè)管理部門(mén)核發(fā)的營(yíng)運(yùn)證件。

在運(yùn)營(yíng)服務(wù)上，征求意見(jiàn)稿提出，網(wǎng)約服務(wù)平臺(tái)提供24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)服務(wù)。駕駛員應(yīng)在允許停車地點(diǎn)等候訂單，不應(yīng)巡游攬客，不應(yīng)在機(jī)場(chǎng)、火車站等設(shè)立統(tǒng)一巡游車調(diào)度服務(wù)站或?qū)嵭信抨?duì)候客的場(chǎng)所攬客。收到訂單信息后，網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)者采用派單機(jī)制的，應(yīng)通過(guò)駕駛員終端確認(rèn)接單;采用搶單機(jī)制的，可根據(jù)自身情況應(yīng)答接單。

在安全監(jiān)管方面，網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)期間應(yīng)實(shí)時(shí)采集駕駛員人像等個(gè)人生物特征數(shù)據(jù)，與駕駛員上傳身份資料進(jìn)行對(duì)比，確保線上提供服務(wù)駕駛員與線下實(shí)際提供服務(wù)的駕駛員一致。平臺(tái)客戶端應(yīng)用程序必須配備“一鍵呼叫”功能，乘客遇緊急情況使用時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息及駕駛員信息向網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)者自動(dòng)發(fā)送。

征求意見(jiàn)稿對(duì)投訴處理也有明確要求。網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)者對(duì)于服務(wù)過(guò)程中發(fā)生的安全責(zé)任事故等，應(yīng)承擔(dān)先行賠付責(zé)任，不得以任何形式向乘客及駕駛員轉(zhuǎn)移運(yùn)輸服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。接到乘客投訴后，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)處理，5日內(nèi)處理完畢，并將處理結(jié)果告知乘客。