[摘要]泉州駕校年底試水“先培訓后付費”，涉及全市近60家駕校，預計價格將略有上漲，屆時多種收費模式并行，供學員自行選擇。

8月3日，從泉州市交通委了解到，今年年底前，全市一半的駕培機構將試水推行新模式。目前正推進計時培訓計時收費、先培訓后付費等新型培訓服務收費模式的前期工作。

據了解，全市目前共有駕培機構117家。新模式具體如何實施，運管部門將指導條件成熟的駕培機構研究制定相應細則，屆時有條件的駕校將多種收費模式并行，供學員自行選擇。業(yè)內人士預測，選擇該新模式的駕培價格預計會比選擇傳統(tǒng)模式略高。

全市一半駕校試水“先培訓后付費”

市交通委駕培科負責人介紹，試水新模式是按國家交通運輸部部署要求，在現有計時培訓的基礎上推行的。

計時培訓計時收費、先培訓后付費的新型收費模式，就是在所簽訂合同的框架下，學員每次學完一定學時后，必須繳納相應學時的費用，才能進入下一階段的學習。

上述負責人介紹，相比傳統(tǒng)模式，該模式更能滿足部分學員的個性化需求，減輕學員一次性預付所有費用的資金壓力，而且學員可以自主選擇教練、教練車、學車時段等，對教練員未按規(guī)定培訓的，學員還可以拒付學費，要求駕培機構更換教練員。駕培機構要想吸引學員，就必須提高自身軟硬件設施、提升教練員的教學技能和服務態(tài)度。

實際上，計時培訓計時收費、先培訓后付費的新型收費模式類似于“分期付款”，預計收費標準相對來說會比傳統(tǒng)模式“一次性付款”高一點。

“需要提醒的是，新型收費模式不能簡單地理解為全部培訓完拿到駕照后再一次性繳費，而是先培訓部分學時后付款，再進行下一部分學時的培訓。”上述負責人進一步解釋。

多種收費模式并行 學員可自行選擇

“該模式推行后，選擇何種收費模式進行培訓，由駕校和學員自行協商確定。”上述負責人介紹，屆時，培訓前一次性預收全部培訓費用和分階段預收培訓費用的傳統(tǒng)收費模式，將與計時培訓計時收費、先培訓后付費的新型收費模式并行，不同收費模式的具體收費標準由駕培機構根據規(guī)定及自身情況制定。學員可在符合條件的駕培機構中自主選擇適合自身的收費模式，并與駕培機構簽訂有效的培訓合同。

不過，想要嘗試這種新模式的學員，可能還得等一段時間。目前運管部門正在開展前期準備工作，主要是摸排調研全市駕培機構基本情況，升級培訓學時管理系統(tǒng)，完善信息公開制度，制定相應的實施方案。

本月起，運管部門將督促駕培機構按統(tǒng)一的格式，公開收費項目、收費標準、學時單價、教練員以及培訓時段等信息，相關信息必須向運管機構備案。而針對新型收費模式具體如何實施，運管部門將指導條件成熟的駕培機構研究制定相應細則。