泉州灣跨海大橋?qū)⒂?月1日0時(shí)起，對(duì)使用ETC的一類(lèi)小客車(chē)實(shí)施差異化收費(fèi)，即降低通行費(fèi)率，由原來(lái)的2.68元/車(chē)公里優(yōu)惠至1.20元/車(chē)公里，降費(fèi)幅度約為55%。

7月1日起 泉州灣跨海大橋降費(fèi)

一類(lèi)小客車(chē)走完全程從33.38元降至14.95元

泉州網(wǎng)6月25日訊 (記者陳小芬 王柏峰 通訊員林真真 文/圖)記者從泉州市交通運(yùn)輸局獲悉，經(jīng)省政府同意，泉州灣跨海大橋?qū)⒂?月1日0時(shí)起，對(duì)使用ETC的一類(lèi)小客車(chē)(以下稱(chēng)“一類(lèi)小客車(chē)”)實(shí)施差異化收費(fèi)，即降低通行費(fèi)率，由原來(lái)的2.68元/車(chē)公里優(yōu)惠至1.20元/車(chē)公里，降費(fèi)幅度約為55%。一類(lèi)小客車(chē)走完跨海大橋全程將從原來(lái)的33.38元降低至14.95元。

此外，根據(jù)我省關(guān)于實(shí)施高速公路差異化收費(fèi)的政策，使用ETC電子支付方式繳費(fèi)還將享受5%的基本優(yōu)惠政策。也就是說(shuō)，實(shí)施降費(fèi)后，使用ETC的一類(lèi)小客車(chē)通行泉州灣跨海大橋每公里實(shí)際只需1.14元。泉州市交通運(yùn)輸局相關(guān)人士介紹，結(jié)合這兩項(xiàng)利好政策，7月1日起，一類(lèi)小客車(chē)往返石獅和泉州東每趟次只需14.31元，往返石獅北和泉州東每趟次7.88元。

泉州灣跨海大橋項(xiàng)目作為泉州環(huán)城高速的重要組成路段，起于晉江新塘街道南塘村，于石獅蚶江跨越泉州灣，經(jīng)泉州臺(tái)商投資區(qū)，止于惠安塔埔，路線全長(zhǎng)26.7公里，其中跨海大橋長(zhǎng)12.45公里，雙向8車(chē)道。該項(xiàng)目于2015年5月12日建成通車(chē)。通車(chē)后，泉州灣兩岸的行車(chē)距離從27公里縮短到9公里，驅(qū)車(chē)跨越泉州灣只需短短8分鐘。

通車(chē)6年多來(lái)，大橋日均車(chē)流量從3000多輛次增長(zhǎng)到約10000輛次，促進(jìn)了泉州灣兩岸的交流往來(lái)和城市環(huán)灣向?yàn)嘲l(fā)展。然而由于跨海大橋造價(jià)成本高，2.68元/車(chē)公里的一類(lèi)小客車(chē)通行費(fèi)率讓不少車(chē)主望而卻步，部分車(chē)主習(xí)慣繞行其他高速公路或沿海大通道(國(guó)道)。

為了更好地發(fā)揮跨海大橋的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，服務(wù)人民群眾出行需求，泉州市交通運(yùn)輸局全力爭(zhēng)取省級(jí)主管部門(mén)支持，提出了省市高速公路股權(quán)置換，由泉州市全資持股泉州灣跨海大橋公司股份后，自主決策收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的方案，該方案經(jīng)市政府常務(wù)會(huì)研究通過(guò)。交通運(yùn)輸部門(mén)綜合考慮大橋造價(jià)、養(yǎng)護(hù)成本、運(yùn)營(yíng)收入、社會(huì)承受力等因素，在對(duì)車(chē)輛通行量進(jìn)行測(cè)算、分析的基礎(chǔ)上，多次研究論證泉州灣跨海大橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，最終確定按一類(lèi)小客車(chē)1.20元/車(chē)公里的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施差異化收費(fèi)方案，并經(jīng)省政府同意。

降低收費(fèi)后，惠安沿海、泉州臺(tái)商區(qū)往返石獅晉江廈門(mén)方向，和晉江沿海、石獅往返惠安泉港福州方向的小客車(chē)，通行跨海大橋，會(huì)比繞行國(guó)省道、沈海高速安全、便捷，將進(jìn)一步促進(jìn)泉州灣兩岸的交流，推動(dòng)泉州環(huán)灣向?yàn)尘奂l(fā)展。